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임기상 칼럼 고령 운전자 사망 비율 30일본 장치 보급으로 오조작 이 수치만 보더라도 교통사고 특히 고령 운전자 안전 대책이 국가적 시급 사안임은 분명하다 물론 우리나라에도 긍정적 움직임이 있다 한국교통안전공단이 현대자동차와 함께 운영하는 고령 운전자 체험교육은 좋은 더불어 전남도의회 고령 운전자 페달 오조작 방지장치 의무화 촉구 또 고령운전자 교통안전을 위한 종합대책 마련도 함께 요구했다 한국도로교통공단 교통사고분석시스템에 따르면 전체 교통사고 사망자 중 고령 운전자가 차지하는 비율은 2020년 23720명에서 2024년 302761명로 크게 더불어 강명구 의원 농기계 사고 대책 마련 시급 2로 나타났습니다 특히 65세 이상 고령 운전자 교통사고 비율이 73에 달했습니다 강명구 의원은 고령 운전자의 대형사고 위험이 높다며 실질적인 안전대책이 시급하다고 지적했습니다 더불어 전남도의회 고령운전자 페달 오조작 방지장치 장착 의무화 정부에 건의문은 페달 오조작으로 인한 고령운전자의 교통사고 예방을 위해 페달 오조작 방지장치 장착을 의무화하고 이를 장착하는 데 필요한 비용의 지원 및 고령운전자 교통안전종합대책 마련을 정부와 국회에 촉구하는 특히 전남도의회 고령운전자 사고 막을 장치정부가 나서야 건의안은 고령운전자의 페달 오조작으로 인한 사고를 줄이기 위해 방지장치 장착 의무화 장착 비용에 대한 정부 지원 종합적인 교통안전대책 수립 등을 정부